2025年12月31日22時(shí)15分，在京唐港海關(guān)監(jiān)管下，裝載有17.28萬(wàn)噸進(jìn)口澳大利亞鐵礦粉的“博格”號(hào)貨輪在首鋼礦石碼頭順利完成卸貨作業(yè)，緩緩駛離碼頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年全年京唐港海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)口鐵礦1.16億噸，同比增長(zhǎng)3.26%，創(chuàng)下歷史新高。

京唐港作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要出?？诤臀覈?guó)重要的進(jìn)口鐵礦石接卸港和鋼材輸出港，海上貨運(yùn)航線通達(dá)全球190多個(gè)港口，每年為河北鋼鐵、裝備制造產(chǎn)業(yè)輸送超1.3億噸原材料，有力保障了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。

面對(duì)進(jìn)口鐵礦石總量大、品種多、來(lái)源廣的特點(diǎn)，京唐港海關(guān)聚焦“速通穩(wěn)供”工作，積極踐行“雙智”建設(shè)，實(shí)施大宗貨物智慧監(jiān)管模式。通過(guò)引入在線式智能監(jiān)管和視頻交互監(jiān)管遠(yuǎn)程設(shè)備，實(shí)現(xiàn)輻射探測(cè)、固廢篩查等數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程讀取，大幅提升港口周轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，深化“進(jìn)口鐵礦依風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)差異化檢驗(yàn)”模式改革，精準(zhǔn)聚焦高風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源國(guó)家、貨種及監(jiān)管環(huán)節(jié)，優(yōu)化資源配置，鐵礦砂綜合檢驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)壓縮超25%。該海關(guān)還通過(guò)“船邊直提”“海鐵聯(lián)運(yùn)”等惠企政策的應(yīng)用，盤活碼頭卸貨能力和堆場(chǎng)庫(kù)容，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。

“海關(guān)推行的視頻交互計(jì)重和差異化檢驗(yàn)政策，顯著提高了貨物通關(guān)和港口周轉(zhuǎn)速度，僅堆存費(fèi)一項(xiàng)每年就能為我們節(jié)省成本數(shù)十萬(wàn)元?！敝袊?guó)唐山外輪代理有限公司經(jīng)理高鳳明說(shuō)。

“京唐港海關(guān)將緊密圍繞河北省‘向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)’發(fā)展理念，強(qiáng)化‘海洋意識(shí)’，服務(wù)打造能源原材料主樞紐港，穩(wěn)固礦石、鋼材等核心外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)支撐，助力將沿海區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢(shì)?！本┨聘酆ｊP(guān)副關(guān)長(zhǎng)劉暢介紹道。